Porque son redondas las ventanas de los barcos
En realidad, no se llaman ventanas, sino "ojos de buey"; probablemente el nombre tenga mucho que ver con la forma....
Pero la verdad es que no siempre fue así. Si observamos los antiguos barcos de madera, como los galeones o las carabelas, podemos ver que estas aberturas no eran redondas, sino cuadradas, e incluso tenían forma rectangular...
Sin embargo, esto cambia con las naves metálicas modernas, que evolucionan y se vuelven básicamente redondas. En algunos casos vemos formas más rectangulares, pero casi siempre con esquinas redondeadas.
¿Por qué las ventanas de los barcos son redondas? La respuesta está en el material.
En el caso de la madera, es un material fibroso y flexible. Y esta flexibilidad lo convierte en un material muy resistente a la presión y los golpes del mar. Así que la forma de la abertura no importa.
Pero cuando hablamos de otros materiales, como el acero, que ha sido uno de los más utilizados en la construcción de barcos desde finales del siglo XIX, las cosas cambian por las propiedades del material. El acero es un material rígido y, por tanto, su estructura tiene puntos débiles en las aberturas y bajo la presión del mar.
Un agujero rectangular o cuadrado en una estructura rígida era una fuente de fatiga del metal. Quizá sea un término demasiado técnico, pero podemos definirlo como el tipo de fractura que provoca una rotura cuando se somete a tensiones.
Y los descansos comienzan en las esquinas.
Teniendo en cuenta lo anterior, la estructura podría romperse directamente bajo la fuerza que las olas ejercen sobre el barco. La razón es que cuando la fuerza se aplica a una superficie cuadrada o rectangular, se concentra en las esquinas. Por esta razón, la rotura comienza en las esquinas.
¿Por qué la solución es el ojo de buey o las aberturas redondas? Pues bien, si se eliminan los ángulos sustituyendo las formas rectangulares o cuadradas por formas circulares o redondeadas, la fuerza soportada se distribuye uniformemente, lo que minimiza considerablemente la fatiga del metal.
