¿De qué manera funcionan las chapa para puertas automotrices?
Si se gira el cilindro de la chapa con la llave correcta , una paleta ubicada en la parte posterior de una chapa estándar o en el centro de una chapa de dos llaves gira simultáneamente con la llave, para la activacion de un mecanismo que desplaza el pestillo para abrir la chapa.
Para cualquier tipo de chapa de desempeño manual tiene dentro en su parte de adentro un mecanismo con uno o más pestillos puestos adentro la propia caja metálica. Ese pestillo puede salir y entrar en la caja por un solo lado o por los dos , lo que deja colocar fácilmente la chapa lo mismo a la derecha que a la izquierda en una puerta. Existen muchos modelos y tamaños de chapa , unas más facil y otras más dificiles , pero todas y cada una basan su principio de operación en un tambor y un cilindro o bombín instalado en nuestro tambor.
Fallos comunes de la chapa para puertas automotrices
Si estas sintiendo que la llave está suelta en el cilindro , y gira sin que el cilindro se desbloquee, es posible que el sistema de adentro de la chapa se haya dañado, en un caso así la única opción es entrar en contacto a un cerrajero profesional para que repare o reemplace la chapa.
