como funciona el sensor de oxigeno de 3 cables

Uno de los sistemas relacionados con la protección del medio ambiente es el sistema de escape. Este sistema tiene gases que ingresan a la atmósfera cuando se queman. Se compone de varios elementos que también ayudan a reducir la contaminación acústica causada por los gases de escape. Siga la lectura y descubra cómo funciona el Sensor de oxígeno.

Sistema de escape

Las funciones del sistema de escape son muy específicas la primera es reducir el sonido producido por el escape. Otra función es expulsar los gases producidos por la combustión a la atmósfera y minimizar los gases dañinos para el medio ambiente. Consiste en un colector de escape, un catalizador, una cavidad, un silenciador, una sección de conductos, un tubo de escape y un Sensor de oxígeno.

En cuanto a los sensores de oxígeno, también conocidos como sensores lambda, son comunes en los sistemas de inyección de Gasolina y en algunos con diesel. Su función principal es medir la concentración de oxígeno en el humo de escape.

¿Cómo funciona el Sensor de oxígeno?

El Sensor de oxígeno es uno de los más sensibles en el automóvil y uno de los componentes más importantes. Su mecanismo de acción es el siguiente: se produce una reacción química que crea una tensión controlada por la unidad de control. Por lo tanto, determina el tipo de mezcla existente y precede a la regulación de la cantidad de combustible que ingresa al motor.

Luego, el Sensor de oxígeno mide la cantidad de aire aspirado por el motor. Y convierte la concentración de oxígeno en los gases de escape en una señal eléctrica.

Cuando la señal llega a la unidad de control, se analiza para confirmar si la mezcla de aire/combustible es la mejor. Si no incluye la instrucción del ECU para resolver el problema. Cuando hay un exceso de oxígeno, la computadora aumenta el tiempo de inyección para generar la potencia máxima del motor.

Sensor de oxígeno: aspectos generales

Sin embargo, la forma en que funciona el Sensor de oxígeno puede tener algunos errores. El más común es la baja presencia de oxígeno en la mezcla de combustible y, por lo tanto, el exceso de combustible que no se quema cuando se enciende (mezcla rica). Otro error es el exceso de aire y la mala inyección de combustible( mala mezcla), lo que afecta la funcionalidad del motor.

Entre otros errores, podemos mencionar el compuesto de sulfato, el mazo de cables frágil y cristalizado y el cableado sobrecalentado. Independientemente del tipo de falla, los síntomas incluyen una falta de potencia durante el arranque, un aumento en las emisiones de escape y un mayor consumo de combustible.

En cuanto al mantenimiento, es fácil separar cuidadosamente el arnés de cableado del motor y el sistema de escape. El Sensor se retira y aplica un carburador limpio o más delgado para drenar la suciedad. Luego se conserva y se vuelve a colocar para secar a temperatura ambiente.

Si ha estado buscando información sobre cómo funciona el Sensor de oxígeno en su automóvil, ahora sabe cómo hacerlo.

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